سنسور دمای آب یا فشنگی خودرو چیست؟

به عبارتی ، این ابزار مانند حس‌گری است که دمای آب ماشین را می‌سنجد و اطلاعات دمای مایع خنک‌کننده موتور را به ECU ارسال می کند. باتوجه به این اطلاعات، ECU دور فن را تعیین خواهد کرد. از طرفی ECU بر اساس میزان سردی و گرمی موتور، میزان پاشش سوخت توسط سوزن انژکتور را تعیین می‌کند. محل دقیق قرارگیری سنسور آب خودرو معمولاً روی محفظه ترموستات است.در ادامه با ایمن یدک خودرو همراه باشید.

وظایف سنسور دمای آب در ماشین

از مهمترین وظایف این قطعه، کنترل دمای مایع خنک‌کننده موتور و ارسال اطلاعات به کنترل یونیت انژکتورهای موتور است. این کار با هدف تعیین زمان پاشش و همین‌طور تنظیم شمع‌های موتور برای فرآیند جرقه‌زنی صورت می‌گیرد. همانطور که اشاره کردیم ECU براساس اطلاعاتی که از سنسور دمای آب خودرو می‌گیرد، دور فن و میزان پاشش سوخت توسط انژکتور را تعیین می‌کند.اما وظیفه سنسور دمای آب، فقط محدود به مورد بالا نیست و از دیگر وظایف این قطعه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد.

کنترل میزان دمای موتور برای تعیین غلظت سوخت ترکیبی با هوا
کنترل کمپرسور کولر در شرایط افزایش بیش از اندازه دمای موتور از حالت استاندارد
ایجاد حالت ساسات اتوماتیک در شرایط سرد بودن خودرو
انتقال دمای آب به پشت آمپر آب خودرو
ساسات خودکار سیستم انژکتوری موتور

انواع سنسور دمای آب

سنسور دمای آب نوع NTC یا Negative Temperature Coefficient
سنسور NTC یا ضریب دمای منفی به مفهوم مقاومت متغیر با ضریب حرارتی منفی است. در این نوع سنسور، با افزایش دما مقاومت آن کاهش پیدا کرده و با کاهش دما مقاومت آن افزایش پیدا می‌کند.
سنسور دمای آب نوع PTC یا Positive Temperature Coefficient
سنسور PTC یا ضریب دمایی مثبت ، یکی دیگر از انواع سنسور دمای آب و به مفهوم مقاومت متغیر با ضریب حرارتی مثبت است.
تعداد سنسورهای دمای آب در خودروهای مختلف با یکدیگر متفاوت است اما اکثر خودروها دارای 3 عدد سنسور یا حسگر دمای آب هستند که با رنگ‌ های زیر قابل تفکیک خواهند بود.

علائم خرابی سنسور دمای آب

این قطعه معمولاً عمری طولانی دارد اما در اثر خرابی مقاومت داخلی یا پوسیدگی فلز، شرایط برای خرابی سنسور نیز فراهم خواهد شد. از جمله مهمترین علائم خرابی سنسورها، موارد زیر هستند که هر کدام برای عیب‌یابی سنسور دمای آب نیز کاربرد دارند.

علائم خرابی سنسور آب عبارتند از:
زمانی‌که موتور بیش از حد گرم است، فن روشن نمی‌شود.
زمانی‌که موتور سرد است، فن روشن می‌شود.
در استارت سرد، موتور بد کار می‌کند.
حالت ساسات در استارت سرد ایجاد نمی‌شود.
قدرت موتور کاهش پیدا کرده است.
موتور داغ کرده و فن دیر روشن می‌شود.
فن رادیات به صورت مداوم کار می‌کند.
در زمان گرم شدن موتور یا در استارت اولیه، دود مشکی تولید می‌شود.
Back Fire در اگزور ایجاد می‌شود.
آلایندگی خودرو افزایش پیدا کرده است.

در صورت مشاهده هرکدام از علائم بالا، باید به خرابی سنسور دمای آب شک کرد. البته توجه داشته باشید که علائم خرابی سنسور دمای هوا و علائم خرابی سنسور اکسیژن نیز می‌تواند مشابه علائم خرابی سنسور اب باشد و باعث لرزش موتور، افت شتاب و افزایش مصرف سوخت شود. بنابراین باید برای تشخیص خرابی سنسورهای خودروی خود، به تعمیرگاه‌های معتبر مراجعه کنید تا با استفاده از دیاگ یا دستگاه عیب یاب، خرابی خودروی شما را تشخیص دهند.

چگونه از سنسور دمای آب خودرو مراقبت کنیم؟

در ماه‌های سرد سال از ضدیخ استفاده کنید.
در دفعات منظم، رادیاتور و موتور را هواگیری کنید.
گاهی خودرو را سرویس و دیاگ کنید.
خودروهای خانواده پژو اگر یونیت فن داشته باشند ۳ فشنگی دارند و اگر بدون یونیت باشد ۲ فشنگی دارند.
بخاطر داشته باشید با قطع شدن سوکت این سنسور فن یکسره کار میکند.
مراحل تعویض فشنگی آب
این فشنگی ها پشت سرسیلندر سمت باطری زیر کوئل دوبل نزدیک به پنجه اگزوز می باشند
۱-خرطومی هواکش را باز کنید
۲-باطری را باز کنید و کنار بگذارید
۳- زیر خودرو تشت بگذارید
۴- وقتی که ماشین سرد بودسوکت های فشنگی را دربیاورید دقت کنید که جابه جا جا نزنید

سنسور دمای آب یا سنسور CTS یعنی چه ؟

مخفف کلمه COOLANT TEMPERATURE SENSOR می باشد و یه آن دمای آب می گویند . در تمامی موتور ها می باشد و واحد کنترل موتور است که با یک سری از پارامتر برای سنسور موتور تصمیم می گیرند و آن را کنترل می کند . وظایف سنسور برای آن که ای سی یو تصمیم بگیرد و به آن کمک کند شامل موارد زیر می باشد .

– هنگامی که از خودرو استفاده می کنید و کولر آن را می زنید ، دما آب به حد نرمال می رسد و باعث غیر فعال شدن سیستم تهویه مطبوع هوا می شود و باعث خنک شدن موتور ماشین می شود . سنسور یه کار دیگر برای ماشین نیز انجام می دهد که آن این است که دور دوم فن را فعال می کند که با گذشت دمای آب آن نرمال می شود و در دور دوم باز فعالت دارد که فعالیت آن از سری اول بیشتر و بهتر می باشد .

– اکثر این سنسور ها 3 پایه هستند که 2 پایه آن برای دمای آب ارسال می شود و ECU را به کیلومتر تبدیل می کند .

– خودرو هایی که کاربراتوری هستند ، و سنسور آن مثل سویچ می باشد که عملکرد آن با ترموستات فرقی ندارد و وقتی فن به حد دما می رسد ، فن آن روشن باقی می ماند .

در دسته بندی سنسور دما و آب دو نوع هستند :

دو نوع مختلف سنسور وجود دارد به نام های NTC یا Negative Temperature Coefficient ( ضریب دمایی منفی ) و PTC یا positive temperature coefficient ( ضریب دمایی مثبت ).
1- NTC به معنی این است که ضریب دما منفی بود و در هنگام روشن بودن سنسور در اکثر مواقع کاهش می یابد . و در داخل آن یک مقاومت متغیر وجود دارد . و این سنسور بسیار حساس بوده و خیلی زود عملکرد خود را نشان می دهد . در این زمان دما مقاومت افزایش یابد باعث کم شدن آن می شود و با کاهش آن بیشتر می شود .
2- PTC یعنی ضریب دمای مثبت بوده و در هنگام روشن بودن باعث افزایش آن می شود .

خودروهایی که سنسور دارند کدام اند؟

1- سمند
2- پژو پرشیا
3- پژو 405
4- پراید
5- زانتیا
6- پژو 206
7- پژو 207

وظایف سنشور دمای آب چیست ؟

1- کنترل کمپرسور کولر در صورت بالا رفتن دمای موتور
2- کنترل میزان حرارات موتور
3- نشانگر آمپر آب
4-تشخیص زمان راه اندازی

مدل سنسور آب چگونه است ؟

پایه یک : برق مثبت 5 ولت را در بر می گیرد .
پایه سه : دمای آب موتور را به نمایشگر ولتاژ می فرستد.

محل نصب آن :

روی سر سیلندر و روی هوزینگ آب و قبل از ترموستات و در گرم ترین نقطه قسمت موتور متصل می شود .
روش نصب سنسور :
– پیکان یک سنسور آب سه پایه با رنگ سبز
– پژو 405 ،سمند از سنسور دو پایه
– در پراید از دو عدد سنسور دو پایه
– پژو یک سنسور در دو پایه